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40万也能开豪车!四款豪华中型SUV推荐

凡翼车道

2015-11-26 10:51:24.壹车资讯.4390

也不知道从什么时候开始,SUV变得越来越受人关注。随着大家对旅游的要求越来越高,自驾游成为了一种相当不错的旅游方式,而SUV为自驾游带来了无与伦比的驾驶享受。本期我们为大家带来新款讴歌RDX,另外还有雷克萨斯NX、亚太沃尔沃XC60和林肯MKC四款车型,为大家推荐“更好的SUV”。


推荐车型一:讴歌 RDX

厂商指导价:39.98-45.98万元  

车型特点:新款RDX更加狂野,后备厢容积可观。
  外观方面讴歌对新款RDX的前脸造型进行了升级,盾形进气格栅线条更加立体。前大灯灯组采用了最新的LED技术,5颗LED元件科技感十足,下方两侧进气口更加霸气,并加装了下护板。车身侧部RDX给人的感受较为饱满,尾灯样式没有变化,不过后保险杠两侧进行重新设计,造型很像两个硕大的排气口,RDX总体形象更加狂野。

内饰方面,新款RDX保持了与现款车型相似的样式,只不过采用了中控上下双屏设计,算是新车其中亮点,而在中控下方的控制区,也采用中文标示出具体功能,真皮多功能方向盘集成功能较多,比如拥有定速巡航、车道偏离辅助、蓝牙电话、语音控制等功能,但大多采用独立控制,使用方便。在其他配置上RDX还有天窗、换挡拨片、倒车影像、无钥匙进入和启动、真皮座椅、座椅主副电动调节、腰部支撑、座椅记忆、前排座椅加热、LED大灯、后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等。

新款RDX在车身尺寸上相比老款没有变化,长宽高依然是4690/1870/1680mm,轴距2685mm。通过对老款车型的实测我们得出,身高180cm的乘客坐在后排,腿部有670-920mm的腿部空间,头部有940mm的富裕距离,在乘感上还是比较适中的。在后备厢空间上,RDX表现不错,在座椅不放倒的情况下容积就为739L。

RDX全部搭载3.0L V6自然吸气发动机,最大功率196kW(267Ps),最大扭矩298Nm,全部采用6速手自一体变速箱。其中舒适版和精锐版采用两驱模式,尊享版车型采用全时四驱模式,相比老款车型,新款RDX后悬挂从多连杆改为双叉臂式独立悬挂,前悬依旧为麦弗逊式独立悬挂。
  广州车展上市的RDX没有如同传言的那样搭载9速手自一体变速箱,依旧采用6速手自一体变速箱,同时取消了原先的3.5L动力,全部采用3.0L自然吸气发动机,并且拥有气缸钝化技术,进而降低油耗。





推荐车型二:雷克萨斯 NX

厂商指导价:36.80-59.90万元  

车型特点:外观犀利,并有混动车型可选。

在外观方面雷克萨斯NX采用了家族式的纺锤形前脸设计,大尺寸进气格栅贯穿前鼻翼,闪电式LED日行灯线条锋利,整个前脸极具攻击性。车侧线条同样凌厉,并且营造出激光切割的感觉。尾灯造型棱角分明,内部使用LED光源,尾排采用双边单出,并用菱形装饰设计,更有质感。 

NX的内饰还是很精致的,真皮缝合紧致,方向盘手感厚重,中控部分也很具设计感,功能按键从仪表台延伸至中央隔离区,从侧面看形成“闪电”形状。新款NX拥有三款车型,在配置上共有膝部气囊、自动驻车、天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙进入和启动系统、真皮座椅,并有主副电动调节、前排座椅加热、中控屏幕、LED大灯、弯道照明辅助、后视镜电动折叠、自动双区空调、后排独立出风口,而中高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、方向盘加热、全景摄像头、自适应巡航、HUD抬头显示、座椅记忆座椅通风等科技含量较高的配置。 

空间上NX表现一般,长宽高分别为4630/1845/1645mm,轴距2660mm。尤其头部空间,从爱卡汽车空间报告中可以看出,180cm的乘客坐在后排,890mm的头部空间较为局促,会产生压抑感,而腿部700-930mm的空间较为适中,后备厢空间NX也不算大,容积仅为500L。

NX虽然只有三款车型,但搭载的动力都不一样,其中NX200搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩189Nm,匹配CVT变速器。其中NX200t搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率175kW(238Ps),最大扭矩350Nm,匹配6速手自一体变速箱。而NX300h搭载了混动系统,其中2.5L自然吸气发动机最大功率114kW(155Ps),最大扭矩210Nm,电动机最大功率155kW(210Ps),最大扭矩409Nm,匹配CVT变速箱。

NX外观犀利,内饰做工细腻,配置上售价36.8万的锋尚型就很丰富,平常用到的都有配备,比如电动座椅、座椅加热、LED大灯等,动力系统也较为多元化,唯一不足在于头部空间,略显局促。






推荐车型三:亚太沃尔沃 XC60
  厂商指导价:36.69-53.99万元  

车型特点:XC60外观不张扬,内部体验舒服。
   XC60一直是沃尔沃卖的最好的车,其突出的安全性和行车稳定性都是它的宣传卖点,同时XC60外观不具张扬的性格,让很多低调的成功人士非常喜爱。不夸张的前脸,圆润的头灯给人一种亲和力,车身侧面XC60并不具有SUV的狂野,线条更显优雅,尾部刹车灯采用家族式设计,辨识度相当高,尾排采用双边单出,底部并装有护板。

内饰上沃尔沃全系车型都是统一风格(全新XC90除外),中控屏幕不大,并采用内嵌式,下方四旋钮分别控制音量、调频、双区温度,仪表盘采用全彩液晶屏。从设计上看虽不惊艳,但沃尔沃的内饰几乎没有一点异味。配置上XC60拥有陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、全景天窗、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入和启动系统、座椅记忆和加热、GPS导航、氙气大灯、弯道辅助照明、自动双区空调,并带有空气净化作用。


XC60车长和NX差不多,但轴距更长,达到2774mm,而具体的长宽高为4644/1891/1713mm,后备厢空间可从490L拓展到1450L。在乘坐空间上XC60比较中规中矩,当然头部空间比NX富裕了不少。不过需要说明的是沃尔沃的座椅非常舒适,两侧包裹看似不是突出,但当你乘坐之后会发现它非常符合人体工程学,有一种环抱的感觉。

XC60搭载两款发动机,其中2.0T涡轮增压发动机分为高低功率两个版本,前者最大功率180kW(245Ps),最大扭矩350Nm,匹配8速手自一体变速箱,后者最大功率157kW(213Ps),最大扭矩300Nm,匹配6速手自一体变速箱;另外还有一款2.5T涡轮增压发动机,最大功率187kW(254Ps),最大扭矩360Nm,匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面全部采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

XC60形象低调,和许多成功人士性格契合,同时品质无话可说,由其在车内空气质量上,你可以说不喜欢它的内饰设计,但不能就此抹杀它操作方便好用的事实,在空间上虽不能说多么具有优势,但座椅非常舒适,可以说XC60是一款为自己生活品质而选择的车。






推荐车型四:林肯MKC

厂商指导价:33.98-43.88万元

车型特点:MKC配置丰富,动力调校不俗。

林肯重新进入中国之后就带来MKC,可见SUV市场是多么受到重视。飞翼式多条幅镀铬前格栅与LED大灯相连,形成林肯家族式前脸。侧面腰线看似平整,实际向外突出,更有力量感,尾部线条同样十分饱满,贯穿式的LED尾灯更具未来感,勾勒出不错的视觉效果,也更显豪华。

MKC的内饰较为平整,在线条设计上较为简约。同时不同的颜色和材质相搭配,对稍显沉闷的内饰风格,增添了活跃的气氛。仪表盘和福特部分车型采用同样的设计,比如蒙迪欧、锐界。配置上MKC拥有膝部气囊、胎压监测、上坡辅助、并线辅助、全景天窗、电动后备厢、方向盘记忆、倒车影像、自动泊车、定速巡航、座椅记忆、座椅加热和通风、GPS导航、氙气大灯、后视镜记忆、自动双区空调等,可以说林肯MKC的配置非常丰富,此方面在同级具有竞争优势。

空间上MKC长宽高分别为4552/1864/1643mm,轴距2690mm。在此次推荐的四款车中,它的尺寸最小,所以空间表现也较为一般,通过爱卡汽车实测我们看到,180cm乘客坐在后排腿部有860-1050mm的空间,感受还是较为局促的,不过MKC的座椅非常柔软,对于乘坐舒适性有一定提升,后备厢容积方面为580-1324L。

MKC全部搭载2.0T涡轮增压发动机,只不过分为高低功率两个版本,其中低功率车型的最大功率149kW(350Ps),最大扭矩366Nm,高功率车型最大功率182kW(248Ps),最大扭矩366Nm,全部匹配6速手自一体变速箱,采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

编辑点评:SUV确实让各大厂商流口水的市场,从从宾利添越正式上市,到兰博基尼宣布2018年量产SUV,都可以看出来从豪华大牌到亲民小牌都对这一领域垂涎三尺。回顾一下今天推荐的四款SUV,MDX虽然还保留着自然吸气发动机的情怀,但未来依然逃不过涡轮增压的冲击,因为我们已经看到,本田确定在未来换代的思域上搭载涡轮增压发动机。NX在设计上最为出挑,给人以睥睨天下的感觉,并且提供了三款动力,涵盖了自然吸气、涡轮增压和混动技术。XC60拥有绝对的沉稳内涵,同时车内环境和座椅舒适度值得称赞。MKC的配置很丰富,并且在中低配车型中就开始体现,同时2.0T动力被调校的也很有竞争力,林肯虽然错了中国车市快速发展的时代,但不可否认重回国内市场带有的诚意十足。

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